Inicia con Punta Colonet una nueva etapa para los puertos de México

ENSENADA.- Con la construcción del puerto Bahía Punta Colonet inicia una nueva etapa para los puertos de México mediante el desarrollo de infraestructura portuaria, industrial y de carreteras, además de una ciudad portuaria, logística e industrial que integre manufactura, minería, energía y agroindustria.

Este miércoles se develó la primera piedra del proyecto que data de hace 20 años, cuya inversión se calcula arriba de 41 mil millones de pesos, inicio de operaciones en el 2029 y capacidad de movimiento de hasta 5 millones de TEUS.

De acuerdo con la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, el desarrollo del proyecto portuario pudiera contribuir al incremento de 35 por ciento en las exportaciones mexicanas por el Pacífico.

Debido al desarrollo de obras complementarias en materia carretera y ferroviaria, se pretende que Colonet cambie la manera que Baja California produce, transporta y se conecta con el mundo, indicó la mandataria.

Junto con el desarrollo del puerto y la ciudad, se proyecta la ampliación carretera Colonet-San Jacinto; la construcción del tramo San Jacinto-Lázaro Cárdenas de 65 kilómetros; la modernización de Lázaro Cárdenas-El Chinero, de 70 kilómetros.

Colonet se articulará con la nueva garita Otay II, la carga aérea en Tijuana, Mexicali, Ojos Negros, y el corredor ferroviario Colonet-Mexicali; de ahí se pretende enlazar con las grandes redes ferroviarias de México y Estados Unidos, abriendo el paso a unas 15 entidades del vecino país.

Se estima que el desarrollo del Puerto generará 10 mil 500 empleos en una primera etapa, así como 30 mil empleos vinculados a la operación y actividades indirectas.

La capitana Mariza Abarca, directora general de Puertos de la Secretaría de Marina, calificó el proyecto como una de las obras portuarias más importantes de nuestra generación y vanguardia de este siglo.

Se avanza, informó, en los proyectos ejecutivos para la construcción de cada una de las instalaciones, en tanto que los trabajos técnicos y de desplante que se han realizado están dirigidos a establecer arterias que conecten al puerto con los sitios de demanda de insumos y de producción de bienes.

El compromiso es, enfatizó, sentar las bases para un proyecto portuario de gran visión, en sintonía con una ciudad portuaria, ordenada, oportunidades de formación y empleos de calidad, menores impactos ambientales y espacios públicos.

Compatibilizar sobre un mismo territorio competitividad portuaria, equipamiento y terminales de última generación, con una ciudad ejemplo de movilidad, trabajos bien remunerados y calidad de vida, ese es el reto, reconoció.

El Puerto Colonet se remonta a agosto del 2026, cuando se habilitó con carácter de puerto la Bahía Colonet, con régimen de navegación de altura y cabotaje.

En diciembre del 2006 se publicó el acuerdo por el que se delimitó y determinó el recinto portuario, una superficie 2 mil 769 hectáreas de agua y tierra.

Por diversos factores, el proyecto tuvo que esperar prácticamente dos décadas, hasta que en 2022 se impulsó de nuevo; en noviembre del 2025 se publicó el título de concesión para la Administración Portuaria Integral de Baja California.

Actualmente están autorizados el Programa Maestro de Desarrollo Portuario, el Programa Operativo Anual, así como sus las reglas de operación.